Choix d'un moteur ou petite amelioration

Bonjour je vient d'acheter un kadett c 1200 cc et souhaite ameliore un peu le moteur voir le changer .
vous pouvez me dire qu'elle moteur peut etre compatible merci

Sur une kadett C on peut monter presque tout ce que l'on veut dans la gamme de la marque. Si tu es pressé il y a le 2.0 CIH de la Manta/Rekord, le montage ne se fera pas sans quelques modifes évidemment. Pour être plus performant et moderne il y a le 2.0 OHC de la Calibra/Vectra, toujours avec des modifes à faire et plus importantes mais ça se fait sans soucis, ensuite on peut également greffer le 16 soupapes de "toujours" la même Calibra/Astra et là tu as une véritable bombes...

merci a toi
je ne suis pas hyper presse juste envie de monter un bonne petite voiture

Un CIH reste dans l'esprit d'époque mais c'est vrai que le 16V, plus léger, plus puissant et fabuleux moteur... Là dedans, c'est bonheur !

ce moteur pourrait convenir ?
je n arrive pas mettre le liens ici ces sur 2main
moteur 1900 injection manta b
moteur complet 1900 gt/e 500euros
possibilité de l'entendre tourner
peut être vendu avec la boite

Oui tout à fait. Il te faut avec la boite, arbre de transmission, support moteur et tout le faisceau complet de l'injection..... Le tout à 500 euros ok sinon c'est trop cher.
A savoir que tu as le petit pont donc soit tu en trouve un de 1.6, 1.9 ou 2.0 sinon avec ton arbre de transmission d'origine et celui que tu vas rentrer tu fais un mix. Ensuite il te faudra monter les disques et étrier de manta GSI ou GT/E voir mieux, ceux de rekord 2.2 cr ventilés.

Bien-sure, on peut monter un moteur CIH, ça existait, mais comme vous venez le dire il faut également changer la boîte, le pont, l'arbre de transmission radiateur et échappement, modifier le tunnel (Weber48 sait tout là dessus) renforcer la suspension AV et modifier les freins.
Si on veut le faire dans les règles de l'art, c'est beaucoup du travail et des frais.

krimen parle d'une petite amélioration, son moteur 1200S a déjà 60CV, je pense que ce moteur avec un carburateur Weber 40DCOE et une légère augmentation du rapport volumétrique il peut atteindre les 70CV.
Avec la légèreté de cette voiture et son pont à rapport assez court il peut obtenir des résultats assez satisfaisants sans se lancer dans des modifications et frais trop importantes.

On en a eu une optimisée avec environ 75 chv. Ben elle allait super bien. Sinon j'avais un kit GR1 (grosse soupapes, ressorts dur, AAC, pipe carbuS 1.1 sr..... Avec ça tu prenais 90 chv. Là ça doit marcher mieux qu'un 1.9 carbu...

Sure et certain, mais il faut rester avec le réalisable pour 'monsieur tout le monde', nous ne connaissons pas les compétences et moyens de krimen, monter un carburateur avec collecteur n'est pas trop compliqué.

Seul le carbu n'apporte franchement pas grand chose pour le prix..... Celle qu'on avait avec environs 75 chv avait le carbu d'origine plus riche. C'est tout. Suffit de trouver un autre 1.2 pour que l'auto roule pendant ce temps. Améliorer la culasse tranquillement, mettre au poids et alléger les ensembles bièles/pistons, (j'ai des ensemble à pas cher si tu veux et quasi pas de km), alléger le VM, rabaisser la culasse de 1 mm, pipe carbu de corsa 1.0/1.2 (donc première génération qui ont le OHV) car plus gros que celui d'origine et là t'as un petit jouet sympa

Oui; oui, oui, on attends les réactions de krimen.

je dois vous dire que je dois faire quelque erreur parce que au moi de mars 2014 je rentre au centre de compétence de spa francorchamps
donc sa m'interesse l'option avec un autre moteur 1200 et faire des modif dessus si vous connaissez ou je peut trouver quelque piece de bon prix
vous pouvez me lacher des adresse

Tu devrais aller voir chez Krause Rennsporttechnik http://www.krause-rennsporttechnik.de/cms/ d'après moi le seul qui a encore des pièces pour les Kadett OHV.

Carburateur Weber 40DCOE avec collecteur d'admission http://www.krause-rennsporttechnik.de/shop/Gemischaufbereitung/Vergaser-u.-Zubehoer/Doppelvergaseranlage-OHV?source=2&refertype=1&referid=205

Collecteur d'admission pour Weber DCOE http://www.krause-rennsporttechnik.de/shop/Gemischaufbereitung/Ansaugkruemmer/Ansaugkruemmer-OHV?source=2&refertype=1&referid=199

Pièces moteur http://www.krause-rennsporttechnik.de/shop/Motorenbereich/OHV

Yes, tout et là. Et avec tout ça, ton pont 4.11 d'origine (à moins que tu aies un 3.89 comme j'avais mais rare), tu vas monter au arbres et au démarrage tu te tapes les GTI ou même les kadett GT/E d'origine en réussissant à mettre 100 chv dans le 1.2.

Si jamais tu ne trouve qu'un bloc nu de 1.2 j'ai une culasse en stock.

je n'ai rien en stock ces ma premiere ancetre et elle plus vielle que moi deja
par contre j ai ete l essaye le moteur pousse pas trop mais ca va mais alors le freinage horrible
la cause 4 freins tambour par quoi je peut remplacer sa pour trop de frais ?

Ah tu as 4 tambours dessus ! C'est un 1000 alors. pas un 1200. En France les 1200 avaient toute des disques devant. commences par trouver un train av de kadett C. avec des disques. et mastervac, etc.....
Tu vas en avoir pour un petit billet pour que ton auto marche bien et soit efficace là.....

j'ai vu le certificat d immatriculation et il etait mis 1200 la voiture n est pas chez moi avant un petit mois soucis de place mais je vient de belgique aussi

Ah ok. Possible qu'en Belgique les premières en aient. Vu que la tienne est de la deuxième année de production, c'est possible. Ceci dit un train av de 1200 avec disque on trouve facile. Surtout en belgique

bonjour je suis toujours dans mes recherche est que ces carbu pourrait aller sur ma voiture ?
http://www.2ememain.be/auto-pieces-accessoires/accessoires/autre/vends-2x-weber-40-dcoe-153291454.html?qq=weber++40+DCOE&pc_id=&afd=

Oui, c'est bien ce type de carburateur, mais un seul (pas deux) et il te faut le collecteur spécifique pour ton moteur.

Ou alors une pipe et carbu de corsa A 1.2 OHV, kadett E etc. visiblement ça marche mieux que celui de l'OHV de kadett C...etc...