Fuite sur mon silencieux de mon Commodore A GS

commodore21 a écrit:Merci de vos aides!! Sur Leboncoin le pot fait un peu tunning!! ^^

C'est un pot d'origine... Il serait souhaitable que tu connaisses ton modèle

Johan99 a écrit:celui du bon coin, c'est un commo B, pas dit que sa passe sur la A, je crois qu'il y a un endroit ou sa bloque, j'avais du avoir un problème pour faire l'inverse et j'avais eu ce renseignement, cela dit je n'ai jamais vérifié sa véracité.

Pas si sûr que ça... ceci dit la verte était une 28 GS et non une 25 GS qui elle seule a eu ce genre de monte, ce dernier modèle n'est sortie qu'une seule année...

Shark a écrit:

commodore21 a écrit:Merci de vos aides!! Sur Leboncoin le pot fait un peu tunning!! ^^

C'est un pot d'origine... Il serait souhaitable que tu connaisses ton modèle

Désolé le pot que j'ai sur la mienne est un pot Opel aussi et moi mes 2 sortie sortie directement du silencieux!! Il n'y a pas de réducteur ....

Johan99 a écrit:oui, je connais le vendeur, il peut être très long a répondre. si je ne fait pas d'amalgame il avait une commo B GS a vendre verte avec bas de caisse noir (genre gravillonné) elle est resté très longtemps en vente.

Ton vendeur il est pas de Dordogne?

non il est bien du 74 et non du 24.




oui didier, je ne me souviens pas avoir marqué qu'il s'agissait d'une 25S,

les GS (bi carbu) sont bien des 28.


et je crois bien d'après ce que j'ai déjà vu que sur le B GS ou GSE
du silencieux ne sort qu'un tube qui après ce subdivise en 2 sorties. a mon sens c'est bien un échappement d'origine mais de commodore B

sauf erreur de ma part l'échappement de commodore B est constitué d'un tube (à la sortie du collecteur) qui pars vers un silencieux "plat" auquel est soudé (je crois bien) le tube chapeau de gendarme qui passe au dessus du pont, PUIS est fixé (par serrage) le dernier silencieux comme on le voit dans l'annonce,

MAIS

je crois que sur le A le dernier silencieux lui est soudé au chapeau de gendarme et le serrage ce fait au niveau du silencieux intermédiaire.
cela dit je peut me tromper, j'ai un doute.

commodore21 a écrit:

Shark a écrit:

commodore21 a écrit:Merci de vos aides!! Sur Leboncoin le pot fait un peu tunning!! ^^

C'est un pot d'origine... Il serait souhaitable que tu connaisses ton modèle

Désolé le pot que j'ai sur la mienne est un pot Opel aussi et moi mes 2 sortie sortie directement du silencieux!! Il n'y a pas de réducteur ....

Jamais vu ça sur une commo A à part la GS/E, tu dois avoir ce montage obligatoirement...

peu être que la monte n'est pas d'origine et que par conséquent c'est une marque autre que d'origine monté dessus avec des différence. sa serai pas la première fois.

Johan99 a écrit:non il est bien du 74 et non du 24.




oui didier, je ne me souviens pas avoir marqué qu'il s'agissait d'une 25S,

les GS (bi carbu) sont bien des 28.


et je crois bien d'après ce que j'ai déjà vu que sur le B GS ou GSE
du silencieux ne sort qu'un tube qui après ce subdivise en 2 sorties. a mon sens c'est bien un échappement d'origine mais de commodore B

sauf erreur de ma part l'échappement de commodore B est constitué d'un tube (à la sortie du collecteur) qui pars vers un silencieux "plat" auquel est soudé (je crois bien) le tube chapeau de gendarme qui passe au dessus du pont, PUIS est fixé (par serrage) le dernier silencieux comme on le voit dans l'annonce,

MAIS

je crois que sur le A le dernier silencieux lui est soudé au chapeau de gendarme et le serrage ce fait au niveau du silencieux intermédiaire.
cela dit je peut me tromper, j'ai un doute.

Je parlais de l'annonce du "Rod" y'a écrit 2.5 donc ça peut être un S ou GS (en simple ou deux carbus)
Pour en revenir au pot des Commo B y'a eu plusieurs montages, la S est en simple ligne, les GS/GS/E en double sur toute la longueur sauf le dernier millésime GS/E qui avait le silencieux en deux entrées mais une seule sortie.

Ok, merci de la precision, avec le peu de place dispo dessous et la faible hauteur de caisse cela devait être un calvaire de passer, et entretenir les lignes...

En principe je retourne dessous le weekend prochain j'essayerais de prendre les photos pour enlever ton doute!

Le mieux c'est de trouver une ligne complète neuve d'origine GM comme j'ai sur "bordeaux'.C'est pas donné(l'origine n'a rien à voir avec du Bosal ou autre Walcker)mais c'est sans soucis.

La "bricole" en matière d'échappement,ce n'est jamais que du pognon perdu,comme dit Wim...

Sinon l'inox sur mesure,c'est le top mais le budget est différent(+/-1500€).Mais là c'est à vie...

La ligne d'origine est à combien? Parce que celle en Inox que tu parles est un peu chère !! ;)

Pour te donner une idée ici le prix des différents composants, mais il faut bien savoir quel type tu as.

http://www.ebay.de/itm/Auspuffrohr-vorne-Opel-Commodore-B-NEU-ORIGINAL-2-5S-/330403107834?pt=DE_Autoteile&hash=item4ced8f53fa

http://www.ebay.de/itm/Mittelschalldaempfer-Opel-Commodore-B-Rekord-D-NEU-ORIGINAL-/330747341344?pt=DE_Autoteile&hash=item4d0213ea20

http://www.ebay.de/itm/Endschalldampfer-Ebersbacher-Opel-Commodore-B-2-5S-NEU-/370721615653?pt=DE_Autoteile&fits=Model%3ACommodore+B&hash=item5650baef25

Ba moi c'est pour une Opel Commodore A GS 2,5L de 1971 donc il va falloir que je regarde!

Exactement, mais comme ça tu as une idée de prix, la A GS a une double sortie et pour le reste il faut que tu te renseigne très bien avant de commander.
Peut être quelqu'un d'entre nous (Shark ou Willy) peut t'aider avec la bonne référence.
Je me souviens quand ces voitures venaient dans le garage c'était déjà assez compliqué.

Le pot de la A n'a rien à voir avec la B et un détail : le silencieux sort du côté opposé

Pour l'instant je vais la laisser avec le petit trou! j'ai d'autre frais à prévoir et des que je pourrais je demanderais conseils!! Merci pour vos réponses!

J'ai vu cette sortie sur ebay.de. Ce n'est pas pour une commodore A GS mais ce type de pot lui ressemble?

http://www.ebay.de/itm/Endtopf-Schalldampfer-E-inkl-Anbausatz-passend-Opel-Omega-B-2-2i-144PS-/160955677037?pt=DE_Autoteile&hash=item2579b4b96d

Y'a t'il moyen d’adapter ce type de silencieux?

Merci

Ca n'ira pas. Pourquoi ne pas acheter celui que je t'ai proposé sur leboncoin? C'est ça qu'il te faut

Adapter un silencieux comme ça est quasiment impossible, il faut travailler sur un pont, couper les embouts, positionner le silencieux, re-souder les embouts etc. etc. et après ce n'est jamais comme tu le veux.

Mais, cette adresse peut être intéressante, il faut leur demander s'ils n'ont pas un silencieux d'origine, bien-sure avec toutes les données de ta voiture.

Vu les infos qu'on a eu il faudrait avoir une/des photos car apparemment la voiture n'a pas le montage d'origine.

les numeros de pieces

tuyaux avant

25s; 8 54 228 ,

25h; 8 54 351 un se monte a la place de l autre sans probleme

pot echappement avant

25s ;8 52 134

25h ; 8 52 143 un se monte a la place de l autre aussi

coude passage pont(chapeau de gendarme pour certains)

25s;8 54 486

25h ; 8 54 489 (remarque idem)

pot echappement arriere

25s 8 52 135

25h (double sortie chromée) 8 52 144

cercle support pot avant 25s et 25h

8 52 681

joint tuyaux avant 25s,25h,25E

8 54 837

Qui dit mieux ?

Mieux.

weber 48 a écrit:Ca n'ira pas. Pourquoi ne pas acheter celui que je t'ai proposé sur leboncoin? C'est ça qu'il te faut

Ba quand je vois les prix des neufs sur internet j'essaye d'en avoir un neuf!! Mais vu que c'est la galère de trouvé pour une commodore un silencieux je crois que je vais devoir en prendre un d'occasion!! Il y a plus de pièces pour les kadett que pour les Commodore!!!

wim bos a écrit:Adapter un silencieux comme ça est quasiment impossible, il faut travailler sur un pont, couper les embouts, positionner le silencieux, re-souder les embouts etc. etc. et après ce n'est jamais comme tu le veux.

Mais, cette adresse peut être intéressante, il faut leur demander s'ils n'ont pas un silencieux d'origine, bien-sure avec toutes les données de ta voiture.

J'ai demandé ils n'ont pas de pot pour la Commodore!! Fais chier!!!

willouhd1 a écrit:les numeros de pieces

tuyaux avant

25s; 8 54 228 ,

25h; 8 54 351 un se monte a la place de l autre sans probleme

pot echappement avant

25s ;8 52 134

25h ; 8 52 143 un se monte a la place de l autre aussi

coude passage pont(chapeau de gendarme pour certains)

25s;8 54 486

25h ; 8 54 489 (remarque idem)

pot echappement arriere

25s 8 52 135

25h (double sortie chromée) 8 52 144

cercle support pot avant 25s et 25h

8 52 681

joint tuyaux avant 25s,25h,25E

8 54 837

Merci beaucoup ça pourra mettre utile!!!