commodore B 2,5 S

Rachetée à Shark pour pièces,
mais vu son état j'ai préféré ça :

http://oocb-restauration.blogspot.com/2006/06/commodore-yves.html

Yves

Excellent tu avais raison de la restaurer au lieu de l'utiliser comme donneur des pièces.

As tu des photos de l'intérieur ?

Merci Wim !
Je n'en ai pas,mais j'en aurai bientôt,car cette année il faut la terminer.
au programme:
-nouveau vinyl de toit
-donc nouveaux joints de vitre et moulures de joints
-nouveaux ressorts de suspension avant
J'ai tout en neuf(merci PS autoteile et Opel Classic Parts Obéré)
Mais il me faut maintenant la remettre en route car voilà 2 ans qu'elle n'a plus roulé et les freins sont un peu grippés.
Heureusement qu'elle est bien stockée au sec !
L'intérieur c'est vraiment le dernier,avec le tableau de bord plus granuleux .Tu fais d'ailleurs très bien de demander des photos,peu de gens connaissent cette différence
du dernier millésime,comme peu connaissent les 2 principales caractéristiques des premiers modèles 72,les poignées de portes lisses et pas de liseré en bois au tableau de bord.
Seul le côté gauche du dossier conducteur est usé,un classique...
Yves

Tu as aussi les aiguilles des compteurs/manos orange (depuis 1975) avant elles étaient blanches.

Et les rétros, les différentes sortes de baguettes, volants, insignes, feux, LP, etc....... Il y a tant de choses...

On aura sûrement l'occasion de comparer tout ça dans l'année à mon avis

Yves