Recherche joint de carter boîte de vitesse automatique Opel Commodore

Oui ,la partie entourée en rouge est l aspiration
le bourelet cet vraiment pas grave,la tole s ecrasera un peut plus,peut etre que ce modele de crepine a été fait expres avec ce bourelet afin d etre certain de l etancheité coter aspiration
a defaut de joint ,je remettrai l ancien joint,il n est surement pas abimé et vu qu il aurat plus de pression exercée dessus grace au bourelet,pas de risque de rupture d aspiration ou d infiltration d impuretés non filtrée et au moin ont est certain que le joint soit de la bonne matiere,le joint fourni ,j ai pas trop confiance en celui là,les portées ne me plaisent pas trop
faut pas remonter cette vielle crepine ,théoriquement cela doit etre remplacer tous les 40.000km

Le problème c'est que l'ancien joint était collé et il s'est arraché. Je vais en refaire un propre. Le fait qu'au niveau de la partie en bleu le joint bouge un peu ce n'est pas grave donc? Le joint qu'ils m'ont fournis est vraiment nul donc?
Désolé de poser toutes ces questions mais depuis le temps que je devais faire la réparation ca me fait un peu peur ...
Merci

Si la partie en bleu sert a quelque chose,cet une evacuation d huile,tu vera dans ton carter de soupapes il y a une petite saignée et l huile peut s echapper par là se qui es normal,donc si ou il y a la partie entourée en bleu n est pas entièrement etanche cela n a pas beaucoup d importance vu que cet un retour d huile vers le carter
j ai été voir dans mes cours,le serrage de la crepine et carter a soupapes est de 1,8 a 2,1 Mkg(pas depasser ce couple car il y a un risque de bloquage des soupapes internes au carter), le carter inferieur en tole 1,0 a 1,3 Mkg

Merci pour tout ces renseignements! Bon tout est prêt pour être monté. Dernière question (en principe) faut'il mettre un peu de de loctite sur les vis ou un peu d'huile?
merci

Non surement pas mettre de loctide ni autres produits d ailleur,huilé si tu veus(huile dexron 2 ou 3 alord)

Bon tout est remonté. Pour refaire le niveau, je met 2L par sécurité? Je démarre, je fait tourner 10 min, je met en P ou en N. Je regarde le niveau (moteur tournant?) et si il faut que en rajouter je peux le faire l'appoint moteur tournant ou à l'arrêt?
Merci

Concernant ,comme faire le niveau d huile il y a une polemique
suivant le manuel du conducteur,niveau moteur tournant a chaud en P ou N,faire passer le levier de vitesse (frein appuier)P-R-N-D-2-1,revenir soit sur P ou N, puis faire le niveau sur le P ou N
nous ont nous a apris a faire cela ,moteur tournant a chaud et en D(au garage et aux cours GM) ,frein a main serrer bien sur(souvent ont etaient deux,moi je fait comme ont me la apris en D
a toi de choisir la methode qui te conviens le mieux(pas gentils ..hien !!!! )
l ajout d huile se fait moteur tournant,pas depasser le niveau maxi surtout(risque de surpression aux soupapes de commande qui sont dans le carter a soupapes)

Ok merci! C'est bien de mettre 2L des le début donc? Petite question tu es garagiste ou? ^^

J ai fait ma formation chez opel ou j etais mecanicien specialisé de 1971 a 1981,se qui explique que les modeles apres 1981 je connais pas vraiment et sincèrement ne m interesse vraiment pas,ensuite je suis passer chez Jaguar ou je fesait fonction de chef d atelier(le chef c était le patron qui lui était plus un financiers),apres 2 ans chez eux je me suis mis a mon compte pendant 21 ans avec comme specialité les anglaises,entretient et restoration
(nb; depuis mes 16 ans je chipotai sur les mini, jaguar,mk2 et xj6,parralelement a opel)
il y a bientôt 6 ans,j ai arreter mes activités pour des motifs personnels et a present ,je chipote pour m amuser et par passion sur mes vehicules et je fait rouler mon fils sur piste se qui me prend enormement de temps(recherche-fabrication-preparation et essais)
voila mon parcour
Oui,tres bien de mettre 2litres avant,sinon faut pas s inquieter il y a une soupape de purge et d amorcage sur la pompe interne de la boite automatique

Si il y a 2 personnes que tu peut faire confiance ... sur les anciennes 
 C est bien Willou et Wim   

Le tout est pas d avoir peur de posé des questions 
Mêmes si ont comprend pas du premier coups 

 C est comme ça que j ai appris mon métier 
Un petit coup pieds au cul .. puis après tu apprend beaucoup avec nos anciens  

Respect messieurs 

En tout cas merci beaucoup pour tous les conseils que vous m'avez donné. En plus avec rapidité!!! Je débute dans la mécanique auto! J'ai fait quelque bidouille sur un SVS 650 et maintenant que j'ai mon speed triple je bricole moins. Donc maintenant quand j'ai le temps (ce qui n'est facile avec mon boulot, prestataire .... ) j'essaye de remettre à neuf ma belle Com'!!
Merci encore et peut être à une prochaine sur la route !!

Le speed triple... Un jouet d'enfer ! Une des bécanes que j'aimerais essayer sur piste..... Et quelle gueule elle a... J'adore

Voici mon joujou sur 2 pattes



C'est vrai qu'a conduire c'est un régale!! Tu peux rouler cool avec ta femme e très bien t'amuser quand tu es tout seul!! ^^ t'as une bécane?

  Tu vois, c'est LA solution pour tout tes problèmes, pas de manivelle de vitre, pas de crépine boîte auto, etc.

Par contre, à mon avis il manquent 2 roues pour faire  , mais là chaque son goût. 

Non pas de bécane à moi mais dans la famille, le tonton était champion de France en Side avec son fils et là c'est le petit fils qui prend la relève avec son R6 à..........17 ans. Première saison, il est en tête déja. A savoir qu'il est passé direct de la 124 à la 600. Voila une photo de lui. Souvenez vous de son nom, il va très bientôt faire parler de lui à très haut niveau... Bob Bardot.....





Perso j'ai roulé uniquement sur piste la première fois que un 500 GPZ de mon meilleur ami, qui est une bécane amusante, bonne école de pilotage, la deuxième fois sur un 900 Hornet de 2006 lui appartenant aussi et la troisième sur un 1000 repsol d'un copain... Sacré jouet aussi.....

Et voila le Street Triple d'un copain. Avec ce rare vert sorti à très peu d'exemplaire.

C'est lui ?
https://www.youtube.com/watch?v=kNPQI1OZuGI

Les Bardot et les motos ce n'est pas nouveau !

Ça a commencé bien avant elle déja.........

wim bos a écrit:  Tu vois, c'est LA solution pour tout tes problèmes, pas de manivelle de vitre, pas de crépine boîte auto, etc.

Par contre, à mon avis il manquent 2 roues pour faire  , mais là chaque son goût. 

 Ouais mais les emmerdes avec nos Opel ça nous fais chier sur le coup mais après c'est que du bonheur!!

Pour Weber 48:
Beau Street!! il est bien joueur aussi, presque plus que le Speed!

weber 48 a écrit:Ça a commencé bien avant elle déja.........

Mais 'elle' n'est pas si récente non plus !

Elle s appelle pas Brigitte mais cet une harley,une moto qui me corespond bien ,pas trop rapide , qui malgré tout est comfortable,elle a 90.000km a present

 

elle a fait plusieurs foix la normandie ,la bretagne et une foix la provence +de 3000km là avec l acension du mont ventoux bien sur
la seconde harley a beaucoup moin de km 9000km au total
l harley 3 a été revendue,je devrai retrouver des photos,elle avait été faite pour pouvoir l exporter sur palette aux états unis dans l intention de faire la byke week de Daytona(mais ont ne la jamais faite en moto !!uniquement a pieds)


en petite moto 50cc j ai aussi deux Honda dax et une Honda cs50
a une epoque je voulai faire du trial et j ai aussi une bultaco 350 ,beaucoup trop dur comme sport a present

J ai retrouvé des photos de la 3,super pour rouler seul mais a deux vu le confort spartiate et la puissance(moteur modifié) c était une cata ca tirai dans les bras terrible l ors de l acceleration,le pourquoi de la vente

willouhd1 a écrit:J ai retrouvé des photos de la 3,super pour rouler seul mais a deux vu le confort spartiate et la puissance(moteur modifié) c était une cata ca tirai dans les bras terrible l ors de l acceleration,le pourquoi de la vente

 Très belle harley surtout celle-ci!! Tu avais fais quoi dessus?

la seule chose que j avais faite c était de monter l ensemble de carrosserie vert et blanc et monter l ensemble de celle en peau de vache,le reste était déjà fait,donc je ne connais pas se qui avait été fait au moteur:nonnon: elle roulait un rien moin vite que celle de mon copain qui lui montait a 125 mille/h moi c était 122 pas plus,mais là non plus ont connais pas se qui avait été fait au moteur:nonnon:

Se que j adore sur cet motos ...
C est les chromes Et le bruit  

Et vous trouvez ça beau ?





 


Comme j'ai dis plus haut; ils manquent deux roues !