kadett c gte

la suite

après avoir reçu mes ressort court retaré , les amortos










voici ma ligne avec un 4 en 1











le mig est enfin arrivé , j espère ce weekend commencer la caisse









pièces reçu

cool t'as tout ce qu'il faut maintenant !

Il faut toujours stoker des amortisseur à la vertical ! Qu'ils soient neufs ou vieux ! Sinon ils ne vont pas aimer !

weber 48 a écrit:Il faut toujours stoker des amortisseur à la vertical ! Qu'ils soient neufs ou vieux ! Sinon ils ne vont pas aimer !

+1 !

Ces sont des B6 ?

Merci bcp pour les amortos

Je sais pas si c des b6 , je regarderais sur l étiquette

j ai vérifier , c bien du B 6

petite copine lol




préparatif avant les dernières peinture


me manque plus qu a monter tous les silent blocs













toutes les durites de freins bien nettoyé





avant






après

très belle

C'est une bonne 'petite copine' en 'verde Toscane'.

reprise du taf

nettoyage et révision de l alternateur puis peinture









montage des silent bloc









j ai renforcé l avant





soudage de la caisse et renfort













j ai commencé a boucher les trou de l avant





me reste plus qu a la tourner et faire l intérieure après

Tu mets pas un petit coup d' apprêt avant de la tourner ?

Me suis trompé c pas un alternateur mais un démarreur mdr

Non pas d Apprêt car j ai encore des soudures à faire dedans et je vais juste mettre de l antirouille

toute la caisse en dessous est soudé et renforcé , boucher tous les trous













en suite on la retourne pour finir l interieure , renforcé

le coffre




les places arrieres ou il y a eu un massacre

avant




apres




tableau de bord que j ai du reprendre




et apres on la remet sur le toit pour mettre l anti rouille rustolh , une peinture noir anti rouille +mastic polurethane+ le blaxon , je pense pas que ca va bouger apres :sol:

puis je la mets sur les trains roulant pour la mettre en peinture ( coffre , habitacle , moteur )

C'est quoi ces trous qui ont été fait sous la banquette ar ? Je ne saisis pas là !!!

Je ne me souviens pas de ça, mais il me semble que c'est bien d'origine.
Je pense que c'est pour une bonne aération du 'compartiment' dessous la banquette.

L ancien proprio l a trucidé mais il y a deja plein de trous d' origine

Beau boulot olivier !

oui les trous sont d origine , j ai juste renforcé ou il y a les plaques alu sinon sa risque de plier plus tard

beau boulot, sa ferra une très belle auto terminé, il n'y a pas de doute la dessus !!

merci

Thibault faudra a l occaz que tu passes , j ai des trucs a voir sur la tienne , si sa te dérange pas

on continue , refaire le support de siège qui a était découpé :ref:

avant




après








support de batterie qui était mort a cause de l acide





les montants avant et arrière , demain je les comble avec de l étain ou brasure









plage arrière qui a était percée aussi :(( , hop on rebouche tout









demain soir on remet la voiture sur le toit pour terminer le dessous un fois pour toute :sol:

on rebouche avec de l étain









tous les petits trou rebouché





nettoyage du radiateur , il est plus gros que celui d origine et en cuivre





remise en etat de la plage arrière toute percée









une petite surprise ce matin , je me suis fait mon cadeau d anniv :))









la voiture est sur le toit la , demain c repartie

Que du bon travail, mais prends ton temps !
Si je vois déjà des sièges becquets arriver, j'ai impression que tu es pressé.

Non c parce que c est les soldes en ce moment

caisse toute nettoyé , anti rouille + mastic
















prochaine étape peinture noir avec rustol

la suite





circuit de durite essence




train avant fini




train avant posé












train arrière posé









la voila enfin sur ses 4 roues :D





comme j ai 1 semaine de congé , ca va bien avancé la

Bravo, quel travail ! une restauration de qualité !