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2 participants

    réfection carbu kapitan 64

    seb R.K
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    réfection carbu kapitan 64 Empty réfection carbu kapitan 64

    Message par seb R.K Mar 9 Avr - 9:18

    bonjour
    je voudrais acheter un kit de réfection carbu pour ma kapitan,mais ou?
    je ne sais pas si ce carburateur a ete monter sur d'autre opel,mais il a bien été monter sur une autre marque!
    hein! on ne fabrique pas un carbu juste pour un model de voiture construite seulement deux année!!!
    parce que bien sur quand je cherche pour une kapitan 64 ba ya rien...normal!
    si quelqu'un a des infos utiles....merci d'avance.
    seb
    wim bos
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    réfection carbu kapitan 64 Empty Re: réfection carbu kapitan 64

    Message par wim bos Mar 9 Avr - 11:22

    C'est un carburateur 'Carter'.
    Ce carburateur a été utilisé sur tout le modèles Opel de l'époque (Kadett A, Rekord A, Blitz et Kapitän)
    Il est également utilisé par Willy's Jeep.

    réfection carbu kapitan 64 Carter10

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    réfection carbu kapitan 64 Empty Re: réfection carbu kapitan 64

    Message par seb R.K Mar 9 Avr - 14:04

    MERCI!!! je vais pouvoir chercher maintenant...c'est kool!j'y vais de suite...
    seb R.K
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    réfection carbu kapitan 64 Empty Re: réfection carbu kapitan 64

    Message par seb R.K Mar 9 Avr - 14:20

    je viens de voir sur un forum de jeep que la france a fabriqué le mème carbu, le "ZENITH" malgré quelque différences,

    il est dit que toute les pieces sont compatible et que la pochette de réfection aussi est utilisable pour les deux...

    vu le sujet(photo,comparatif,shema,ectc) je pensse pas que le mec raconte des conneries!

    confirmation?
    wim bos
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    réfection carbu kapitan 64 Empty Re: réfection carbu kapitan 64

    Message par wim bos Mar 9 Avr - 15:09

    Alors là, je ne peux rien dire, j'ai lu que le Willy's avait ce carburateur.

    Tu devrais essayer de contacter Ruddies à Berlin http://www.ruddies-berlin.de/index01.htm qui auras encore ces pièces.

    Les pièces habituelles à changer sont: les clapets de la pompe de reprise 2 et 2A, le petit filtre 2C, le pointeau 10, les joints 13 et 14.
    Le piston de la pompe de reprise n'est pas présenté sur la photo et le joint entre le carburateur et pied de carburateur n'a pas de numéro, dommage parce que ce joint est certainement besoin.

    Maintenant il faut connaître la hauteur de l'aiguille doseur et la hauteur du flotteur.
    On vérifiait ça avec un calibre, mais je ne me rappel plus les dimensions.

    Je te déconseille vivement de ne pas toucher aux clapets de pompe de reprise avant que tu auras des nouveaux.

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