Manta 1900 Berlinetta de 73

joli travail !!

qu'est-ce qu'une boite de tranquilisation ?

C'est la boite à air.

Par contre la fausse durite aviation, je ne suis pas pour... Car si jamais la durite fissure par le temps ou prématurément, on ne le voit que quand elle éclate.

Logiquement le branchement pour la capsule de dépression est après le carburateur.
Si tu le branches dans un des 4 collecteurs tu auras, surtout au ralenti, une dépression très instable mieux de faire un tube de (8MM ?) qui reliait les 4 collecteurs et de brancher la capsule là dessus.

Il faut dire que les moteurs à 4 carburateurs n'ont généralement pas une capsule de dépression mais un allumage avec un avance mécanique plus grand.

merci julien pour la précision.

ce type de carbu apporte beaucoup au moteur ?

Sur un moteur d'origine, un peu de souplesse éventuellement de 2 à 5 chv. et une bonne conso

C'est vrai, il ne faut pas compter au miracles, mais en connaissant Julien il a fait ça pour s'amuser et en plus c'est beau ce qu'il fait (comme d'habitude).
Les chevaux sortiront uniquement de leur écurie une fois que la culasse est bien préparée, l'arbre à cames est modifié et tout le reste est bien réglé.

Franchement, j'aurais fait de même pour la gueule et le bruit. Mais la question étaient niveau perf, j'ai répondu niveau perf.

Ca débride un peu l'auto, comme une admission direct qui laisse respirer le moteur si placée judicieusement en laissant montrer un gain de pêche. Mais sans gagner de chv

Pour l'instant j'ai seulement un AAC modifié et les pipes d'admission polies . Je n'ai pas fait de prépa de culasse ni d'aucun genre. Je tiens à ce que ça reste fiable. J'ai fait ça pour me faire plaisir, ça devrait prendre un peu de pèche à l'accélération vu les 4 pompes de reprises, mais pas ou peu de gain de puissance étant limité par l'allumeur. Mais la gueule et le bruit c'est quand-même mieux.

Si tu as un AAC arrangé par contre, tu as peut être pas loin de 10 chv de gagnés.

Peut-ëtre mais de toute façon je compte pas la passer au banc.

Si je prends mon pied à conduire ça me suffit. Le carbu d'origine était rincé donc ça ne pourra etre que mieux.