kadett C 1.2S berline

voici ma 1.2S berline, ma voiture de tous les jours, totalisant 220 000KMS, elle est de 1978, je l'ait achetée il y a un an, c'était une première main !

les ailes on été récement repeintes de la même couleur que le reste!

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Belles photos ! Surtout la 3eme. Leger appuis, sympa ces petits 1.2

merci, c'est un amis a moi passionné de photo qui fait mes photo , j'en ait des dixaines ! les 3 premières ont été faites dans le morvan, les deux premières dans le fond du lac barrage de pannecière, qui a été vidé cette année pour maintenance.

Jolie et belle voiture [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Peux tu nous raconter un peu plus auprès de ta belle ?

Merci !

J'ai une petite question : ce ne sont pas les rétros d'origine. Ceux d'origine devaient être chromés, non ?
Ils lui donne un look plus sportif, j'aime.

J'ai l'impression que ces sont des rétroviseurs 'Engelmann'.
Il y avait bien ces rétroviseurs en option pour les Kadett C, mais probablement ils sont montés plus tard.

sivle a écrit:J'ai une petite question : ce ne sont pas les rétros d'origine. Ceux d'origine devaient être chromés, non ?
Ils lui donne un look plus sportif, j'aime.

Non pas spécialement chromés, suivant l'année de sortie...

Standard étaient des rétroviseurs rond ou carré chromé, les derniers avaient des retros noir en plastic, placé plus vers l'avant et je crois même réglable de l'intérieur.

pour répondre a la question des rétros:

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voici une photo avant que je les remplacent par des "engelmann" ! d'après l'ancien proprio , qui l'avait achetée neuve, le noir coté conducteur est d'origine, et le chromé a été ajouté par le garagiste il y a fort longtemps ! , il proviens d'un modèle plus ancien.

ensuite pour en dire plus sur elle, je commencerait par mon autre kadett ! que je présenterai plus tard dans la section des restaurations... , je restaure une C1 coach de 1975 , depuis mes 17 bougies ! faute de temps et de budjet ( je ne veut pas bacler le travail , alors je prends mon temps et j'y met le budget ) je suis arrivé a 18 ans, j'ai eu le permis, et rien pour rouler ! je suis donc allé sur LBC chercher une auto en saone et loire, en faisant défiler les pages d'auto a moins de 500€, un titre d'annonce m'a attiré ... "voiture de collection" j'ai cru reconnaitre une kadett sur la photo en miniature, j'ouvre , et miracle ! une berline, 200 000kms , première main, super bien entretenue ! si sa ce n'est pas un coup de chance, j'appelle direct mon frere passionné également, qui a une belle city dailleurs ! qui habite a coté d'ou ce trouve la kadett pour qu'il aille la voir, et me la réserve si elle est roulable! il m'a fait croire qu'elle étai déja vendu( disons qu'il a omis de me dire que c'était a lui ) , et une semaine après elle m'attendait le jour de mon anniversaire ...

j'ai depuis roulé un an avec, fait 20 000kms, j'ai refait la culasse et les joints, monté des pneu en 185, avec les cerclages chromés sur les jantes, je lui ait remis ses plaques noires, remplacées les ailes qui étaient pourries, repeint les nouvelles , et monté les anti B ducelier jaunes ! , je m'en sert tous les jours, je trouve que c'est un réel plaisir de rouler en ancienne, une opel!

voila comment, en cherchant une auto type R5 , 205, AX a moins de 500€, j'ai eu ma 3eme kadett ! ( la première qui roule ! )

Sympa l'histoire.

wim bos a écrit:Standard étaient des rétroviseurs rond ou carré chromé, les derniers avaient des retros noir en plastic, placé plus vers l'avant et je crois même réglable de l'intérieur.

Pas les dernières en 78, pourquoi ??

jamais eu de ronds sur kadett c en france !

En France non, mais le monde est plus grand que la France.

Et il suffit de voir combien des anciennes Opel il y a en France avec des rétroviseurs ronds, surtout des GT/A.

wim bos a écrit:En France non, mais le monde est plus grand que la France.

Ouais mais là on parle d'une auto Francaise en France sinon on en fini plus car il y a eu les retros reglables intérieur, les retros d'angle, retros chromés, plastique etc.....