Rekord B 1.5 berline 4 portes

Belle auto, sauvée de justesse du broyeur il y aura 2 ans en Aout prochain, restaurée il y a quelques années, moteur 2 litres, peinture neuve, faisceau electrique refait entierement, échappement neuf, réglage train avant etc etc...
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Excellent !
C'est tellement rare de voir une Rekord B et surtout dans cet état, chapeau !

J'ai vu ces voitures arriver au marché, c'était la grande confusion chez les concessionnaires Opel parce que les moteurs rouge étaient un catastrophe.
Avec ton moteur 2.0 tu as également installé un 'mastervac' pour les freins? parce que je ne crois pas que ce était de série sur les 1500.
Tu as gardé le starter manuel comme sur les 1500?

Je l'ai vu... c'est pas une commo c'est certain mais j'adore...... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'adore l'intérieur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oui, moi aussi.
Le toile de toit est en tellement bon état, c'est incroyable.

Mais je me pose quelques questions
A l'origine ce n'est pas une version Luxe, parce que il manque la lettre 'L' sur le coffre et sur le couvercle de la boîte à gants et il y a une banquette AV au lieu des sièges séparés.
Mais il y a de la moquette au lieu d'un tapis en caoutchouc, des baguettes chromées dans les passages des roues et des butoirs sur les par-chocs, tous des attributs qui vont avec une Luxe.
Tout ça ne change rien à mon opinion que c'est une voiture dans une condition absolument exceptionnelle.

Si un jour le fier propriétaire veut monter un poste radio, j'ai encore la pièce d'adaptation tableau de bord - poste radio, qu'il me contacte!

wim bos a écrit:Excellent !
C'est tellement rare de voir une Rekord B et surtout dans cet état, chapeau !

J'ai vu ces voitures arriver au marché, c'était la grande confusion chez les concessionnaires Opel parce que les moteurs rouge étaient un catastrophe.
Avec ton moteur 2.0 tu as également installé un 'mastervac' pour les freins? parce que je ne crois pas que ce était de série sur les 1500.
Tu as gardé le starter manuel comme sur les 1500?

Le starter est manuel, sur le varajet, je pense que le mastervac est d'origine, avec les freins a disques a l'avant.

wim bos a écrit:Oui, moi aussi.
Le toile de toit est en tellement bon état, c'est incroyable.

Mais je me pose quelques questions
A l'origine ce n'est pas une version Luxe, parce que il manque la lettre 'L' sur le coffre et sur le couvercle de la boîte à gants et il y a une banquette AV au lieu des sièges séparés.
Mais il y a de la moquette au lieu d'un tapis en caoutchouc, des baguettes chromées dans les passages des roues et des butoirs sur les par-chocs, tous des attributs qui vont avec une Luxe.
Tout ça ne change rien à mon opinion que c'est une voiture dans une condition absolument exceptionnelle.

Si un jour le fier propriétaire veut monter un poste radio, j'ai encore la pièce d'adaptation tableau de bord - poste radio, qu'il me contacte!

Effectivement c'est une version base, le ciel de toit a été remplacé, les moquettes ont été refaites, il y a aussi quelques finitions Luxe qui ont été rajoutées seule la banquette avant aurai besoin d'un sellier.
Elle sera visible le 4 Juin a Montlhéry a l'héritage festival [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]