manta A

voici ma manta A

achat en 2009 avec moteur bloquer

rester en sous sol 8ans part sont ancienne proprio

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remise en etat de toute les parties de carroserie

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apret 2ans de restot

retour a la maison

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voila pour la manta A

hier apret midi petite balade avec

trop cool cette caisse a rouler

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passage chez le carrossier et peintre

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magnifique

Très belle cette Manta A, la couleur va très bien avec ce modèle.
Comment as tu fais pour la décoration SR, c'est peint ou ces sont des autocollants comme à l'origine?

Qu'est ce que tu as comme moteur dedans ?

très belle !!! belle couleur !

Superbe restauration ;) bravo cette couleur ( rouge signal ?) lui va bien !

orange signal

c'est bien rouge signal

moteur 2.0 cih carbu varajet boite 4

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depuis la photos le conpartiment moteur a ete repeint en rouge signal

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ok, sur ton avant dernière photo le rouge est très clair, il est même orange, étonnant l'effet que peut donner un écran et un appareil photo.

Le rouge signal est orangé, normalement il correspond au rouge 529. Le rouge cardinal des Commo B est également un peu orangé.

Difficile pour voir la couleur exacte, ça change souvent selon l'angle et réglage de l'appareil photo, mais elle est belle !

A l'origine c'était quoi comme Manta, 1600S ?

LA COULEUR C'EST BIEN ROUGE SIGNAL 528

pour le moteur a la basse c'etait une 1200

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c'est la meme couleur que la GT/E d'EricM on dirait que c'est orange mais ca s'appel rouge signal.
ta manta a l'air bien refaite ;par contre, excuse moi de la remarque [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] mais, les fils qui se baladent sous ton capot ca fait vraiment "a l'arrache" (ex:le fil d'alimentation de l'allumeur entortillé autour du fil ht de la bobine....) c'est dommage je trouve .

depuis que le conpartiment moteur a ete repeint en rouge signal avec un nouveau cache culbuteur les fils on ete passer correctement

je ferais une photos

vraiment "a l'arrache" (ex:le fil d'alimentation de l'allumeur entortillé autour du fil ht de la bobine....)

ça ma pas enpecher de rouler en tout cas

3500km depuis la restot

J imagine Je trouvais Ca dommage c est tout .

Bien-sure, tu as roulé avec et tu rouleras encore avec, mais pour combien temps et pire; tu tomberas en panne quand et ou ?
C'est certainement un Dimanche soir assez tard, quand il pleut et tu te trouves 'in the middle of no-where' sur une petite route sans circulation, mais une chose est sure; tu es dans la m.... !

Je ne veux absolument pas dire que tout ce que je fais est mieux, non! mais c'est simplement du vécu, ces sont des expériences qui me poussent maintenant à faire tout à la meilleur façon possible, 'plus royal que le roi' surtout au niveau des branchements électriques et raccords des durites etc. parce que c'est ça la source des 95% des pannes.

a 42ans et 20ans en mecanique auto

je pense en avoir vue beaucoup deja[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

mais j'en verrais encore[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je ne doute pas, j'ai 65 ans, 13 ans chez GM, 32 ans mécanique générale combiné avec une dizaine des années de sport automobile.

Mais si tu savais combien des voitures devraient abandonner leur course d'endurance (24 heures du Mans, 24 heures de Spa Francorchamps) du à un montage pas soigné c'est incroyable!

Le fil est juste enroulé autour de l'autre. Je ne vois pas du tout les soucis que ça peut creer !
Pis j'ai deja vu des autos, dont de vraies autos de courses de pilotes plus que confirmés, ben c'est la catastrophe. On se demande comment c'est possible que ça fonctionne même !

En ce qui concerne cette manta, franchement je ne vois pas où est le soucis là !
C'est sure qu'on peut faire mieux mais elle n'a rien de méchant !
Juste la couleur des fils qui peut choquer.

comme je l'ai dit plus haut

merçi a toi weber48

j'ai repeint le conpartiment moteur et les fils ,passe autrement( dison plus propre)

voila

aller a plus[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

MERÇI SIVLE