C'est quoi cette pièce ?

Voilà, j'aimerai démarrer un nouveau topic avec le but d'avoir un peu des discussion.
Je me lance!

Cette culasse est de quelle voiture / moteur ?

j'aurais bien dit alfa mais tu m'a dit que non, alors je penche pour une culasse monté sur bmw, je sais qu'ils ont développés ce type de moteur pour leurs moto mais après je ne sais pas.

je me sens bête je suis sur pourtant que nous avions déja parlé de cette architucture,

Non, ce n'est pas Alfa ni BMW.
C'est d'une marque assez connue et pas d'un modèle sophistiqué mais plutôt le bas de gamme.
Ettore et Eric M. doivent la connaître, je pense que dans les environs de Thibaut il y encore pas mal.

je sèche, je sais que Volkswagen a fait un moteur 4cylindre en V a 15° mais je n'en sais pas plus.
il y a eu quelques granada aussi équipés V4, la granada et taunus, années 80, mais l'angle d'ovuerture était plus large je crois.
la matra 530 aussi équipé d'un moteur ford.

LANCIA FULVIA !!!!!
un V4 13° incliné de petite cylindrée, tu en avais parlé je me souviens ! je savais bien qu'il y avais un rapport avec l'italie,

un 1200cc 80cv puis un 1300cc 90cv

Un petit v4 ! Je connaissait pas ce moulin ! Mais vu la fonderie c est de l aluminium

Bravo Johan,

C'est bien la culasse de la Lancia Fulvia, une voiture qui date de mi-années '60.
Fabriqué en version 4 portes, coupé et coupé Zagato.
La 4 portes était assez vite abandonnée mais la coupé a fait une belle carrière das les rallyes, avec comme pilote Sandro Munari.

La particularité de cette culasse est que malgré d'être un moteur en V (de 13°) les carburateurs étaient placé à une coté et le collecteur d"échappement à l'autre, ça fait environ ça.



Maintenant à toi !

merci de l'info !!

a mon tour, assez facile :

moteur de la porsche 917

exact, a toi!

C'est un des 4 moteurs à 16 cylindres pour les Porsche 917 destinée au CanAm (Canadian American) courses pour battre les McLaren.
Les moteurs étaient testé mais se montraient pas trop fiable et le projet a été abandonné en faveur des anciens moteurs à 12 cylindres avec turbo.
Dans cette configuration, les 917/30 avec une cylindree augmenté à 5.4ltr, avaient env. 1100 CV sous le capot pour seulement 850Kg, elles étaient imbattables.

vu la taille du moteur 70% du poids devais venir de lui !!

Pour les intéressées ici une photo du carter/bloc d'un 12 cylindre.

Jolis jolis,en plus avec des bielles en titanes

Johan99 a écrit:vu la taille du moteur 70% du poids devais venir de lui !!

J'estime le poids du moteur complet à env. 200Kgs, le châssis sans suspension était 45kgs, celles des versions en magnésium 5kgs moins, mais plus rigide.

willouhd1 a écrit:Jolis jolis,en plus avec des bielles en titanes

Qui vient aider pour caler la distribution ?

je passe mon tour ! lol !!

ce fameux moteur est un équipé du cardan pour une transmission par le centre du villebrequin c'est bien sa ?

je passe mon tour ;)
j'avoue que c'etait pas facile.
c'est quand meme un mythe la 917 avec steve mc queen au volant

en plus...... WIM en avait parlé lors de son exposé sur les carter sec
et la pompe de gavage était reconnaissable entre mille
J'ai pas d'excuse !

Thibaut a écrit:je passe mon tour ;)
j'avoue que c'etait pas facile.
c'est quand meme un mythe la 917 avec steve mc queen au volant

Oui, c'était en 1970 que Steve McQueen conduisait la 917 au Mans.
Ce n'était pas spécialement pour faire la course mais plutôt pour faire des images pour le film 'Le Mans'.
J'étais là pour relever la durée des arrêts aux stands et les interventions faites aux voitures concurrentes de mon ami Gijs van Lennep qui courait avec l'anglais David Piper également sur une 917, dommage que l'aventure était terminé en cause d'un accident de David sur les Hunaudières.



Ce qu'il restait de la 917, David a perdu une jambe avec ce crash.

j'ignorais que tu y était !!!

malheureusement dans le crash ont vois que la seule chose qu'il reste c'est le moteur, tout le reste est détruit.

wim bos a écrit:

willouhd1 a écrit:Jolis jolis,en plus avec des bielles en titanes

Qui vient aider pour caler la distribution ?

J aimerai autand passer mon tour là,2-3 centiemes a coter et ca casse !!!

Celui qui a doubler Steve Mc Qeen dans la grande evasion ,c et un belge tres connu

Allez, encore deux petites questions;

1) Le moteur que vous voyez est dans quel véhicule ? ( j'ai parlé de ces véhicules sur un autre forum )

2) Qu'est ce que si typique pour ce moteur ? ( mis a part la consommation de 30ltr/100 )

Je mi colle également =

C'est un hybride, les connaisseurs vont vite trouver !





--------------------------------------------------------------------

En voyant t'as photo Willem, je pencherais pour un moteur d'origine Slaves ? un camion Russe ?

BERGCUPCITY a écrit:


En voyant t'as photo Willem, je pencherais pour un moteur d'origine Slaves ? un camion Russe ?

Oohhh NON, si le constructeur entendait que sa conception semble à un produit de l'Est ..............................!!!!!



C'est une marque très connue !