restauration opel rekord D sprint

je vais vous presenté la restauration de ma rekord donc elle est de 1977 c'est un 2l avec beaucoup de travail en carrosserie car elle est bien mangé par la rouille

l'aile arriere droite






l'aile arriere et jupe arriere

Merci, maintenant je me rappelle quelque choses, en tout cas c'est dans des bonnes mains !

Et si tu trouves un bout de tuyau d'échappement droit, remplisses la dernière partie de ton échappement !

Là ces parties pour une très belle restauration je pence que quand tu aura fini ce sera une voiture neuve et a ce niveau là tout les details comptes
Tu vas aussi faire le dessous du chassis?

Très beau travail

non le dessous est propre

Ha ! je n'étais pas parti non plus pour faire le dessous et pourtant

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ta utilisé un tourne broche aussi moi j'en ai pas donc c'est sur je laisse le dessous comme il est

moi je vais devoir en fabriquer un, c'est pas si compliqué.

C'est un outil idéal et assez facile à fabriquer mais il faut un sol assez plat et stable, je ne pense pas que utilisable dans 'le jardin'.

Oui evidemment mais de toute maniere je vais louer un garage pour le démontage si j'y viens.

le bas de caisse droit

Toujours du beau travaille continue

Quel est ton chois pour l'anticorrosion?

Mets tu quelque choses avant de refermé les ailes et les longerons

avant de refermer les toles j'ai mis de la peinture antirouille toute simple et après une fois que la peinture est faite je met du corps creux

Oui ces ce que je fais également une bonne couche d'antirouille et plus tard du corp creux j'ai un antirouille de couleur orange je ne sais pas exactement,t ce que ces ,mais le gars qui me là filé me disais que cette antirouille là ne sèche pas vraiment il est gras genre un corp creux de couleur mais il sèche en surface

J'ai peins deux trois plaques de toles que j'ai jeté dans le jardin çà fait maintenant deux ans la tole est bien rouillé sauf ou il y a la peinture
impressionnent!!!!

les ailes avants









les deux cotés était pourri au meme endroits

beau travail. oui ces endroits la sont critiques sur ce modèle. ma commo B en témoigne(ais)

le contour du coffre

de la rouille par tout, mais tu arriveras !

les soudures sont finis maintenant place aux mastics











petite photo d'ensemble

petite surprise en grattant l'interieur de la porte passager

On voit bien, tout se répare !

aujourd'hui pose de l'apprèt
moi en pleine action







la pose s'impose



et c'est repartis





photo d'ensemble

pas mal du tout, sa sens bon la fin.

Ouais, super boulot... quand on voit la base

merci