MONZA A1 25E

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Bonjour je suis nouveau et je vient donc me présenté moi et mon opel je m appele julien je suis mecanicien automobile et ma voiture une opel monza A1 25E automatique de 1982 enchanté de faire votre connaissance a tous et a toutes .

tu as pris ce pseudo pour rendre hommage a cette actrice porno ?

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joe a écrit:tu as pris ce pseudo pour rendre hommage a cette actrice porno ?

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beau visage mais... sacrées formes...



Bienvenue à toi Bunny.

bienvenue a toi.

salut et bienvenue ici!

bienvenue !

salut et bienvenue

merci a tous de votre acceuil.

M.JOE bonjour; et bien non mon pseudo n est pas du tout lier a l image au nom ou a la carrière de cette actrice porno.Mon pseudo me vient tout simplement d un diminutif phonetique de mon nom de famille que j ai descidé d ecrire ainsi . Mais c est sur que je ne risque pas de louper le poste en bis[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .Ne connaissant pas bunny de cruz je me suis rancarder j ai peu d info.si beaucoup de visuel[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .Ses seins son entierement naturel.Merci de m avoir fait connaitre je me coucherai moins con se soir et certainement pas seul....

Bonjour
Voila son futur moteur 30E avec sa boite 5 prêt a etre transferer a la place du 25E,le pont serat aussi remplacer par un autoblocant qui est prêt aussi
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  un peu plus des muscles !
Tu as ouvert le moteur avant de le monter ?

Oui,j ai controlé les coussinets,la compression avait été verifiée lorsque j avais fait tourner le moteur de meme que la pression d huile
le carter moteur a été changé car il avait recu un coup asser fort,la crepine était pliée légèrement ,je l ai remplacée aussi,elle a du avoir eut un bel accident car j ai constaté des traces de leger plis sur les renforts des cloches de mc fersons.
Coter chaine de distribution cet bon aussi,presque pas de soulevement de chaine sur le pignion
l embrayage a été remplacé aussi,coter boite,pas pu l essayer sur route mais elle était silencieuse ,bon signe déjà
l ensemble suivant le compteur kilometrique digital aurait 120.000km,par contre aux vues des coussinets et de la chaine pour moi le moteur doit avoir moin de km
pour le moment je ciende le faiseau electrique afin de separer l injection et l abs dans le but de monter l abs en parrallele avec le système normal dans la monza prevue pour la piste,le reperage est asser long a effectuer,mais bon je m en sort

Et dire que tu t'y retrouve dans ce bazar toi ... !

yves 83 a écrit:Et dire que tu t'y retrouve dans ce bazar toi ... !

 Deux choses importante  

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Et de tout déployer , dans le bon sens comme willy là fait
A condition de s'avoir à peu près ou sa va ..

Vu le rouleau de scotch sur la table je pense que Willy est entrain de refaire les gaines.

le rouleau de scotch sert a maintenir les différents elements separé du faiseau sinon je fait une pelote avec le tout:cartonrouge: 
plus tard ,lorsque tout serat bien reperé (entrée positives et masses separée),je referai un faiseau (element par element,plus facile a intervenir en cas de probleme et transposable dans différentes caisses au cas ou)le tout scotché avec un autre type de rouleau(addisif toilé speciale pour faiseau)
 j ai recus d un copain d enfance,les schémas Bosch ,les schémas opel j avais dans le livre d atelier(moin compréensible)ca avance cet le principal oufftyyyyyyy:pleur:

Puisque tu aimes ça,tu viendrais bien mettre mes guirlandes sur le sapin,même ça c'est dur pour moi !!!  

wim bos a écrit:Vu le rouleau de scotch sur la table je pense que Willy est entrain de refaire les gaines.

 Si Willy refait ces  gaines avec se style de scotch  , je serais déçu ?
A moins que l'on parle pas des même  gaines  

@ Yves le problème avec les guirlandes c' est que les ampoules sont branchés en parallèles .
Une ampoule grillé est plus rien ne fonctionne .
Mais je vois que tu as prix de l'avance .. quoique déjà certain magasins ont déjà commencé  

Voila,les deux faiseaux de fils sont separé,fils reperé et prêt a etre remonté dans les différentes monza
Je vais demander si cela est possible de ne plus employer un relais double(pompe essence) mais bien de monter deux relais simple a la place comme dans les 1er montage en injection
chose interessante ,il existe(pas en opel) des relais de pompe a essence avec limitateur de regime moteur(6800t/min réel)a savoir qu il y a une entrée d impultion de l allumage sur ces relais(fil vert)
prochaine etape ,monter la mecanique 3.0l(moteur-boite-pont) dans la monza 2.5l

Willy, tu aimeras donc remplacer le fameux "relais double" par 2 relais simples ?

  je ne sais pas si ça va, je dois voir................

A plus.

Un volant pour la monza,j ai fini par en trouver un qui me plait en 4 branches
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La classe ! j'ai plus ou moins le même, chez moi il y a dans chaque branche une touche pour le klaxon.