ascona 1200s

voila mon ascona de 79

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pour les travaux fait dessus de memoire :

-piston +1 mm
-bielle allégée
-culasse rabottée
-conduit retravaillé
-ligne ansa
-admission de corsa a
-volant moteur allégé
-arbre a came retaillé
-rapport volumétrique a 9.4
-segmentation , distri joint neuf
- 4 koni rouge
- rabaissé -6
- durite aviation
- plaquette ebc green stuff

et actuellement monté sur des minators


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jolie voiture !!! elle doit plutôt bien marcher meme pour un 1200 !!

Un 1200 marche très bien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
alors si tu colle un double carbu de 1100sr la c'est très interressant

elle marche meme trés bien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

justement j'hesite a passer en weber 40 ou ces fameux carbu la , on y gagne pas mal avec ceux du 1100 sr , et ils se trouvent facilement ?

oui je n'ai pas de doute la dessus, malheuresement je n'ai jamais eu l'occasion de tester un 1200S

Jolie voiture !
Perso je trouve tes anciennes jantes (BBS Mahle?) plus jolie que les actuelles (Minilite / GB)

Un jeu des carburateurs comme sur les SR apportera peu de la puissance pure (2 ou 3CV) mais rends le moteur beaucoup plus vif / réactif, ce n'est pas facile à trouver, il faut chercher!

ouais c'était des mahle mais elles ne tournait pas rond , les minilites c'est surtout que j'ai touché un lot de 6 a vraiment pas cher ( moins de 100€ )

chester a écrit:ouais c'était des mahle mais elles ne tournait pas rond , les minilites c'est surtout que j'ai touché un lot de 6 a vraiment pas cher ( moins de 100€ )

Veinard ! ça vaut la peau des fesses, en tout cas pour les Mini en 10".

la c'est des minators en 13 , j'en ai vu monté sur un lotus europa et lotus elan , c'est de la replique de minilite

OK [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour eux qui sont intéressé dans les jantes Minilite il faut faire attention, il y a des Minilite (l'originale) et des Mini-Lite une copie comme les GB.

Double carbu eu a 140€ sur ebay Be
Mais ca se trouve a moins cher... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour bien connaître le 1.2S, je préfère largement un double carbu Solex qu'un gros Weber. Pour un peu que tu mettes un volant allégé (un de Corsa A 10S), un ventilateur électrique au lieu des pales, et tu as un "avion" ....

joe a écrit:Double carbu eu a 140€ sur ebay Be
Mais ca se trouve a moins cher... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

270€ je viens de voir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Dadeus a écrit:Pour bien connaître le 1.2S, je préfère largement un double carbu Solex qu'un gros Weber. Pour un peu que tu mettes un volant allégé (un de Corsa A 10S), un ventilateur électrique au lieu des pales, et tu as un "avion" ....

j'ai justement un volant moteur allégé , le ventilo est pris avec la courroie d'accesoire ?

au niveau des branchement d'essence et les cables c'est pas trop chaint a readapter , ça a deja été bidoulé avec un cable de vectra pour l'accelerateur si je me rapelle bien pour mettre le carbu de corsa

pour le carbu de corsa, tu peux garder une partie de la tringlerie d'origine,et avec le cable de la corsa "tu bidouilles" mais tu auras pas trop de gain de puissance,moteur un poil plus nerveux et un poil plus économe [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Autrement si tu es bon mecano le double carbu tu peux reussir a le faire fonctionner avec la tringlerie d'origine, dadeus si tu as une photo du mopntage des double carbu je suis interresser [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Si j'ai un moment demain, je te fais ça