arbre a cames cih

bonjour,
j'ai deja eu la reponse dans le passé, mais oublié depuis.
donc voilà : a quoi correspond la lettre frappée au bout de l'arbre a cames ? sur mes 2.0l il y as un avec un K et l'autre R, le 2.2 c'est un H je crois.
merci et a + gégé

Cette lettre est un code d'Opel et indique le type d'arbre à cames.

Avec le type je veux dire l'angle d'ouverture des soupapes.
Les spécifications sont comme suivantes:

K= poussoirs hydrauliques, admission ouvre 32° avant PMH, ferme 90° après PMB, échappement ouvre 72° avant PMB ferme 50° avant PMH, écartement 110°.
R= poussoirs hydrauliques, admission ouvre 34° avant PMH, ferme 88° après PMB, échappement ouvre 74° avant PMB ferme 48° avant PMH, écartement 110°

Le 'H' je ne connais pas.

ok merci,
mais a quel moteur il corrrespond ?
a + gégé

Regardes, une feuille de ma bible.



Le 'K' est pour les 20N et S, le 'M' pour le 2.2E

oui je n'etais plus certain pour le 22e,
par contre je comprend mieux pourquoi le dernier 20e que j'utilisait n'avancais pas, arbre a cames K sur un 20e cela doit pas etre terrible
a + gégé

je ne sais pas trop comment sa marche, ce qui faut pour améliorer le fonctionnement du moteur, mais mon 1900SH que j'ai passé en injection, que lui faudrais-t-il pour qu'il tourne "mieux".

Le 'H' je ne connais pas.

d’après mes notes , c'est celui du 1.9 E


http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=fr&sl=en&u=http://tekenaar.opelgt.com/Opel%2520CIH%2520Cams/gtcamspecs.html&prev=/search%3Fq%3Dcih%2B1.9%2Bupgrade%2B2.4%26hl%3Dfr%26rlz%3D1R2GGLL_fr&rurl=translate.google.fr&usg=ALkJrhiwVUnjqyUzciJ3XQKb2Hl43JY4xQ

j'arrive pas à charger l'image , si un modo plus débrouillard sait le faire ?

par contre sur ce tableau , le R9 est pour cih6 3.0E , alors que sur la RTA dit qu'il est sur le 1.6S/1.9S ?
ensuite en cih , on trouve pas le 1.6 ??

	CIH Engine Cam Specifications Spécifications du moteur Cam CIH	(Last Updated, 11.11.2001) (Dernière mise à jour, 11/11/2001)

Factory Camshafts for CIH engines Arbres à cames en usine pour les moteurs CIH (source: (Source: , 4.16.2000) , 16/04/2000)
Engine Moteur	Intake [°] D'admission [°]		Exhaust [°] D'échappement [°]		Duration Durée (I/E) (I / E) [°] [°]	Lobe Centers Centres Lobe [°] [°]	Cam lift Cam ascenseur [mm] (inch) [Mm] (pouces)	Valve lift Levée des soupapes [mm] (inch) [Mm] (pouces)	Index R=retard A=advance [°] Index R = A retarder l'avance = [°]	Type Type M=mech M = mech H=hydra H = hydre	Mark Mark
	Open Open BTDC BTDC	Close Fermer ABDC ABDC	Open Open BTDC BTDC	Close Fermer ABDC ABDC
17N, 15N 17N, 15N	34 34	76 76	70 70	28 28	290/278 290/278	111 111	6.32 (.249) 6.32 (.249)	9.64 9.64 (.380) (.380)	0 0	M M
17N 17N	44 44	86 86	84 84	46 46	310 310	110 110	6.52 (.257) 6,52 (.257)	9.95 9.95 (.392) (.392)	R 1 R 1	M M
19S/H, 17S 19S / H, 17S	40 40	88 88	80 80	48 48	308 308	110 110	6.52 (.257) 6,52 (.257)	9.95 9.95 (.392) (.392)	R 4 R 4	M/H M / H	A/-- A/--
19N 19N	44 44	86 86	84 84	46 46	310 310	110 110	6.52 (.257) 6,52 (.257)	9.95 9.95 (.392) (.392)	R 1 R 1	H H
19E 19E	44 44	88 88	84 84	48 48	312 312	110 110	7.20 (.283) 7.20 (.283)	10.98 10.98 (.432) (.432)	R 2 R 2	H H	C/green C / vert
20N, 20S 20N, 20S	32 32	90 90	72 72	50 50	302 302	110 110	6.86 (.270) 6,86 (.270)	10.47 10.47 (.412) (.412)	R 9 R 9	H H
20E 20E	34 34	88 88	74 74	48 48	302 302	110 110	6.86 (.270) 6,86 (.270)	10.47 10.47 (.412) (.412)	R 7 R 7	H H	R/green R / vert brown brun
22E 22E	28 28	77 77	66 66	39 39	285 285	107 107	6.52 (.257) 6,52 (.257)	9.95 9.95 (.392) (.392)	R 5.5 R 5.5	H H
24NE 24Ne	44 44	88 88	84 84	48 48	312 312	110 110	7.20 (.283) 7.20 (.283)	10.98 10.98 (.432) (.432)	R 2 R 2	H H
25/28E 25/28E	40 40	88 88	80 80	48 48	308 308	110 110	6.52 (.257) 6,52 (.257)	9.95 9.95 (.392) (.392)	R 4 R 4	H H	B/white B / blanc
30E 30E	32 32	90 90	72 72	50 50	302 302	110 110	6.86 (.270) 6,86 (.270)	10.47 10.47 (.412) (.412)	R 9 R 9	H H	K/green K / vert brown brun
Risse (Germany) Cams for CIH engines Risse (Allemagne) Cames pour moteurs CIH (source: (Source: , 11.7.2001) , 07/11/2001)
Cam Cam	Intake [°] D'admission [°]		Exhaust [°] D'échappement [°]		Duration Durée [°] [°]	Lobe Centers Centres Lobe [°] [°]	Lift TDC Ascenseur TDC [mm] (inch) [Mm] (pouces)	Valve Lift Ouverture variable des soupapes [mm] (inch) [Mm] (pouces)	Valve Lash Jeu de soupapes [mm] (inch) [Mm] (pouces)	Type Type M=mech M = mech H=hydra H = hydre
	Open Open BTDC BTDC	Close Fermer ABDC ABDC	Open Open BTDC BTDC	Close Fermer ABDC ABDC
H276C9 H276C9	29 29	67 67	67 67	29 29	276 276	109 109	2.0 (.079) 2.0 (.079)	11.2 (.440) 11.2 (.440)		H H
H284C9 H284C9	33 33	71 71	71 71	33 33	284 284	109 109	2.2 (.087) 2.2 (.087)	11.7 (.460) 11.7 (.460)		H H
H302C7 H302C7	44 44	78 78	78 78	44 44	302 302	107 107	3.15 (.124) 3.15 (.124)	11.87 (.467) 11.87 (.467)		H H
H310C6 H310C6	49 49	81 81	81 81	49 49	310 310	106 106	3.8 (.150) 3.8 (.150)	12.84 (.505) 12,84 (.505)		H H
M274CX M274CX	27 27	67 67	67 67	27 27	274 274	110 110	2.0 (.079) 2.0 (.079)	10.53 (.415) 10.53 (.415)		M M
M280C8 M280C8	32 32	68 68	68 68	32 32	280 280	108 108	2.2 (.087) 2.2 (.087)	11.0 (.433) 11.0 (.433)		M M
M290C8 M290C8	37 37	73 73	73 73	37 37	290 290	108 108	2.9 (.114) 2.9 (.114)	11.15 (.439) 11.15 (.439)		M M
M304C6 M304C6	46 46	78 78	78 78	46 46	304 304	106 106	4.0 (.157) 4.0 (.157)	12.15 (.479) 12.15 (.479)		M M
M308C8 (E11) M308C8 (E11)	46 46	82 82	82 82	46 46	308 308	108 108	3.7 (.146) 3.7 (.146)	11.8 (.465) 11.8 (.465)	0.30 (.012) 0.30 (.012)	M M
M310C5 M310C5	50 50	80 80	80 80	50 50	310 310	105 105	4.4 (.173) 4.4 (.173)	12.0 (.472) 12.0 (.472)		M M
M310C8 M310C8	47 47	83 83	83 83	47 47	310 310	108 108	4.15 (.163) 4.15 (.163)	12.4 (.488) 12.4 (.488)		M M
M316C7 M316C7	51 51	85 85	85 85	51 51	316 316	107 107	4.4 (.173) 4.4 (.173)	12.6 (.496) 12.6 (.496)		M M
M308.16 M308.16	47 47	81 81	85 85	51 51	308/316 308/316	107 107	4.7 (.185) 4.7 (.185)	12.6 (.496) 12.6 (.496)		M M
M320Z5 M320Z5	56 56	84 84	84 84	56 56	320 320	104 104	5.35 (.211) 5.35 (.211)	12.5 (.492) 12.5 (.492)		M M
M320Z9 M320Z9	56 56	84 84	84 84	56 56	320 320	104 104	4.9 (.193) 4.9 (.193)	12.9 (.508) 12.9 (.508)		M M
M324Z9 M324Z9	58 58	86 86	86 86	58 58	324 324	104 104	5.2 (.205) 5.2 (.205)	12.9 (.508) 12.9 (.508)		M M
M324X3 M324X3	58 58	86 86	86 86	58 58	324 324	104 104	5.7 (.224) 5.7 (.224)	13.0 (.512) 13.0 (.512)		M M
M324.65 M324.65	58 58	86 86	86 86	58 58	324 324	104 104	6.0/5.2 (.236)/ (.205) 6.0/5.2 (.236) / (.205)	13.0 (.512) 13.0 (.512)		M M

La procédure était:

-Enregistrer > ouvrir avec Word > Marquer > Copie > Coller.

Le message était trop long pour le mettre à une fois.