Opel commodore B GS/E

bon,à mon tour de présenter ma belle;
c'est une voiture que j'ai acheté il y a deux ans,l'ancien propriétaire est connu puisqu'il est le secrétaire d'un autre club Opel.
la voiture était donc saine mais avec quand meme des travaux de carrosserie et de mécanique.
c'est une commodore de 1973,en boite auto.
Depuis l'achat,j'ai changé quelques pieces comme la pompe à eau,le radiateur de refroidissementl'arbre de transmission et refait le train avant.
Pour la carrosserie,un bas de caisse refait,l'aile ariere gauche refaite et une peinture complete.
il me reste les bas de portieres qui commencent à cloquer (mauvais boulot du carrossier)et le siege conducteur un peu déchiré.
Depuis que je l'ai fiabilisée,j'en suis extremement content,elle roule tous les jours!
la derniere photo date il y a deux ans,peu de temps apres l'achat,depuis,les chromes ont été refait,les butoirs de pare-chocs supprimés et un pot double sorties d'origine chromé est venu remplacer le monotube en acier.
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La ligne d'échappement de cette voiture avait du été changée par celle que tu as eu pour cause de non disponibilté de la ligne d'origine cela dit il faut savoir que les GS/E de 76 et 77 n'avait plus qu'une sortie mais de diamètre plus gros, les deux dernières sourdines sont totalement différentes sur ces dernières.

oui,je sais,le monotube était aussi censé réduire un peu la puissance suite à la crise pétroliere de 1973 mais une double sortie est tellement plus belle en esthétique et en sonorité!
vincent
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Ouias c'est beau mais d'origine les silencieux des modèles B n'étaient pas du tout comme ça

ce modele est prévu pour les commodore A ; je l'ai adapté pour la mienne...
tu as l'oeil!!!
vincent

23 ans que je roule en Commodore B et plus de 20 sont passées entre mes mimines

Amen

Shark a écrit:23 ans que je roule en Commodore B et plus de 20 sont passées entre mes mimines

20 voitures en 23 ans, que est ce t'arrivait, accidents, casse mécanique ou simplement mauvais chauffeur

wim bos a écrit:

Shark a écrit:23 ans que je roule en Commodore B et plus de 20 sont passées entre mes mimines

20 voitures en 23 ans, que est ce t'arrivait, accidents, casse mécanique ou simplement mauvais chauffeur

??

En 30 ans de permis j'ai eu environ 100 voitures, j'en ai cassé réellement 2, je trouve que je suis assez bon conducteur finalement

wim bos a écrit:

Shark a écrit:23 ans que je roule en Commodore B et plus de 20 sont passées entre mes mimines

20 voitures en 23 ans, que est ce t'arrivait, accidents, casse mécanique ou simplement mauvais chauffeur

Et alors au bout de deux ans de permis j'en était à 6 autos !

8 pour moi et en 2 ans aussi lol

Ben alors... Et heureusement que je ne parle pas de celles avec lesquelles je n'ai pas roulé...

Superbe auto que j'ai eu l'occasion de voir sur Bordeaux il me semble.

C'est une très belle voiture mais je regrette l'absence des bandes en caoutchouc sur les par chocs.

les fixations des bandes caoutchouc ont la mauvaises tendances à rouiller et cette oxydation tache mes pare chocs.
au prix du chromage...
Effectivement,j'étais sur Bordeaux il y a moins d'un an,je venais souvent au rassemblement de la base sous marine;il y avait aussi une Rekord P2 blanche à toit noire.Un ami a aussi la meme que la mienne mais avec des longues portés blancs et les bandes de caoutchoucs sur les pare chocs,il venait de temps en temps.
vincent

Oui, c'est un problème bien connue, la rouille de la platine de renfort dans le bandes en caoutchouc et ça fait 'gonfler' le caoutchouc, pas possible de les remplacer ?

Tu parles des 'longues portés blancs' c'est quoi ?

Très belle cette commo !!

On retrouve facilement ces petites fixations en neuf mais moins les caoutchoucs quant à la rouille sur le pare-choc avec de l'huile de coude ça part nickel. J'en ai quelques-uns à la maison que j'ai nettoyé comme cela. Achat hier, un pare-choc AV tout neuf sortie d'une concession belge

com73 a écrit:les fixations des bandes caoutchouc ont la mauvaises tendances à rouiller et cette oxydation tache mes pare chocs.
au prix du chromage...
Effectivement,j'étais sur Bordeaux il y a moins d'un an,je venais souvent au rassemblement de la base sous marine;il y avait aussi une Rekord P2 blanche à toit noire.Un ami a aussi la meme que la mienne mais avec des longues portés blancs et les bandes de caoutchoucs sur les pare chocs,il venait de temps en temps.
vincent

La P2 est celle de Serge et l'autre Commo, je suppose que c'est celle de Jeff, non ? J'étais avec lui toute la matinée pour l'organisation du 1° Opel Classic du Sud-Ouest.