deglassage cylindre

bonjour, quel est la technique pour deglasser les cylindres avec un honoir a patin ?
faut'il reprendre beucoup ? le rebord d'usure en haut du cylindre faut l'enlever ou pas ? ........
voilà les question que je me pose.
a + gégé

Gégé, merci pour cette question, je ne pense pas que tu es le seul à se poser cette question.



Comme tu peux constater, le bord d'usure est uniquement sur env. 120degrés du cylindre et au coté droit/passager du cylindre, parce que c'est là ou le piston et surtout le segment piston use le cylindre.
Si tu ne feras rien à ce bord d'usure tu risques fort que les nouveau segments piston se cassent dés qu'ils font le premier tour, c'est pour ça qu'il faut enlever l'angle vif du bas de ce bord d'usure.

Déglacer les cylindres; tu peux le faire avec un appareil spécial, un honoir à patins ou à billes mais tu peux le faire aussi avec du papier verre assez gros (80 ?) et un peu de gasoil, les stries doivent se croiser à env. 90 degrés.

effectivement, c'est comme ça qu'ils sonts tous usé,
le tout c'est de savoir comment "casser" ce bord d'usure sans niker le reste du cylindre.
j'avais a une epoque fait un essai sur un vieux bloc, j'ai enlevé tout le rebord avec le honoir, une fois terminé le cylindre etait hors cote.
a + gégé

Comment faire ?
Avec du papier verre ou toile d'émeri et uniquement là ou il y a le bord d'usure.
Comme j'ai dis plus haut, juste l'angle vif et pas plus, autrement tu vas faire un ré-alésage et ça n'est pas ton but.

ok merci, là j'ai compris.
en fait c'est encore pour mon 2.2l , je le sort cette semaine ensuite ont veras et tiendrais tout le monde au courant,
mais un changement de bloc et resegementer mes piston d'origine n'est pas exclus.
a + gégé