Mon rêve d'enfant.

La GT d'Ettore me mettait à réfléchir.
C'était une voiture standard/homologuée, on a fait des modifications importantes au niveau de carrosserie et châssis, changé le moteur de 4 cyl. en 6 cyl. et la voiture est toujours acceptée par les autorités.
Ce n'est pas que je veux mettre des bâtons dans les roues d'Ettore mais si lui arrive à faire passer ça je peux le faire aussi.

Je m'explique;
C'est mon rêve d'enfant de faire ma propre voiture.
Si je prends une Monza, démonte le train AV et AR et monte ça sur un châssis tubulaire 'fait maison' avec le même empattement, monte un moteur V6 Opel, puis ma propre carrosserie et j'utilise la carte grise de la Monza je n'ai pas fais plus que Ettore.

Peut-être Ettore se rappellera de ma carrosserie.

wim bos a écrit:La GT d'Ettore me mettait à réfléchir.
C'était une voiture standard/homologuée, on a fait des modifications importantes au niveau de carrosserie et châssis, changé le moteur de 4 cyl. en 6 cyl. et la voiture est toujours acceptée par les autorités.
Ce n'est pas que je veux mettre des bâtons dans les roues d'Ettore mais si lui arrive à faire passer ça je peux le faire aussi.

Je m'explique;
C'est mon rêve d'enfant de faire ma propre voiture.
Si je prends une Monza, démonte le train AV et AR et monte ça sur un châssis tubulaire 'fait maison' avec le même empattement, monte un moteur V6 Opel, puis ma propre carrosserie et j'utilise la carte grise de la Monza je n'ai pas fais plus que Ettore.

Peut-être Ettore se rappellera de ma carrosserie.

Est-elle homologuée cette GT ? à mon avis non.

OUI WIM ! je me rappelle de tes épures de dessin sur ton projet GT
NON SHARK ! elle n'est pas homologuée dans le sens administratif du terme
pour celà il faudrait un passage à titre isolé à la DRIRE
et c'est même pas la peine d'essayer, vu que non constructeur, je n'ai pas de vehicule disponible, pour effectuer.....les crash test necessaires

à part celà elle passe au contrôle technique sans problème !
freins, éclairage, avertisseurs, polution, suspension,échappement et tutti quandi !
y compris pour les portes, y compris pour le démarrage par carte bancaire
en fait, le controlleur à beaucoup de respect pour cette voiture, il fait son boulôt, je pense que si organe de sécurité était en jeu....il ne manquerait pas de le signaler.
mais bon, celà donne le droit de rouler avec la vignette du passage au contrôle technique à jour, mais pas, légalement parlant, du côté couverture assurance, homologation origine par le constructeur...etc.
Ayant bien des fois été arrêté par la Maréchaussée, cela c'est toujours bien passé
Une voiture bien entretenue, attire plus la sympathie qu'un tas de boue avec des antennes partout et des stickers Ni... la Police
Peut être aussi le fait que sur la carte grise il y ait marqué GT 6
ça peut aider ?
Maintenant il faut savoir une chose !
en dehors de toute considération de couverture d'assurance et de responsabilité
en cas de sinistre....
La règlementation est claire, vous n'avez en aucun cas le droit de modifier quoi que ce soit, sur un vehicule récetionné aux mines par un constructeur !
pas même un rétro, pas le volant.....rien !
donc moins encore, le freinage, empattement, motorisation....etc etc
Si ça passe c'est que c'est dans la TOLERANCE personnelle de la personne qui vous arrête, mais en aucun cas celà ne vous dédouane d'une quelconque responsabilité
si vous avez un accident et une expertise du véhicule.

Dommage, je pensais que tu étais 'street legal'.

Pourtant, il doit une échappatoire quelque part.
En Angleterre on peut immatriculer "n'importe quoi", aux Pays Bas un particulier a droit a construire 12 'kit car' par an, l'immatriculation trouve lieu en 'titre isolé' sans trop des complications.
Les organes de sécurité doivent être conforme aux normes, ça veut dire direction, freinage, éclairage, essuies et lave glace etc.

une petite éclaircie au niveau de l'Italie, qui accepte le montage de freins
surdimensionnés sur les véhicules origine !
c'est pour celà que Brembo se lance dans les MAX
peut être une évolution en France ???
Sinon, sans rouler à gauche, WIM, nos voisins allemands homologuent
des voitures avec des motorisations évoluées en toute légalité.
Mais si tu as le malheur de parler de ça à un Gendarme chez nous, la réponse est toute trouvée.
Peut être un vieux contentieux guerrier pas encore reglé

Eh, oui en France, tout est interdit !!!

No liberta !

c'est pour celà que j'aime bien le nom de ce forum
quand je le prononce ça me rappelle toujours le cri: CUBALIBRé

opelibré
Ca fait un bon nom de cocktail

Thibaut a écrit: opelibré
Ca fait un bon nom de cocktail

C'est bien ce que l'on souhaite être tous ensemble

ETTORE a écrit:une petite éclaircie au niveau de l'Italie, qui accepte le montage de freins
surdimensionnés sur les véhicules origine !
c'est pour celà que Brembo se lance dans les MAX
peut être une évolution en France ???
Sinon, sans rouler à gauche, WIM, nos voisins allemands homologuent
des voitures avec des motorisations évoluées en toute légalité.
Mais si tu as le malheur de parler de ça à un Gendarme chez nous, la réponse est toute trouvée.
Peut être un vieux contentieux guerrier pas encore reglé

En même temps les gendarmes ne connaissent franchement pas grand chose quand tu vois qu'il vont dans les auto-écoles pour se renseigner comment il faut prendre un rond-point... une fois un m'a demandé à quoi correspondait le permis E

Shark a écrit:

ETTORE a écrit:une petite éclaircie au niveau de l'Italie, qui accepte le montage de freins
surdimensionnés sur les véhicules origine !
c'est pour celà que Brembo se lance dans les MAX
peut être une évolution en France ???
Sinon, sans rouler à gauche, WIM, nos voisins allemands homologuent
des voitures avec des motorisations évoluées en toute légalité.
Mais si tu as le malheur de parler de ça à un Gendarme chez nous, la réponse est toute trouvée.
Peut être un vieux contentieux guerrier pas encore reglé

En même temps les gendarmes ne connaissent franchement pas grand chose quand tu vois qu'il vont dans les auto-écoles pour se renseigner comment il faut prendre un rond-point... une fois un m'a demandé à quoi correspondait le permis E

Tiens SHARK pour aller dans ton sens....
il n'y a pas que les ronds points qui leur sont incompréhensible
c'est un cliché pris à AUCHAN Schweighouse, authentique.
c'est pas pour être méchant, mais c'est.....dés fois, comme tu dis

Tiens SHARK pour aller dans ton sens....
il n'y a pas que les ronds points qui leur sont incompréhensible
c'est un cliché pris à AUCHAN Schweighouse, authentique.
c'est pas pour être méchant, mais c'est.....dés fois, comme tu dis


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On se comprends

Clair, ils sont handicapé !