Kadett D GT/E

Voici la petite fille. C'est une 5 portes GT/E de 1984 boîte longue. Pour résumer, c'est une 1° main qui a été vendue et exclusivement entretenue dans notre garage. Elle allait finir à la casse : une bielle qui cogne et le calculateur HS.

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Au final, elle devrait en gros ressembler à cela :

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A ce jour, elle est complètement démontée, vidée, arceau presque mis en place et ailes arrières changées (elles étaient bouffées).
Il reste avant de la passer en peinture extérieur : finir de monter l'arceau, peindre l'intérieur, fixer les bacquets et harnais et fabriquer les garnitures de portes légères.

Après cela, je remonte un moteur que j'ai trouvé, freins groupe N, ligne complète, ammorto B6 et c'est parti ...

Chouette ba il y a du taf

J'adore les D GTE, j'en ai eu deux, évidemment j'ai préfèré celle qui avait la boîte courte, ça envoie méchant !

Voici où elle en est aujourd'hui.

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Elle est montée sur ressort courts -40mm, amorto B6 Cup, caisse partiellement ressoudée, arceau, baquet, harnais, barre anti-rapprochement avant (inf et sup), arrière, voie élargie de 25 à l'arrière et 15 à l'avant, (pas montée sur les photos) admission directe K&N, décrantage du débitmètre, pompe à essence 3,5 bar, boite courte f16 avec pont 3,94 et évacuation du superflu ...

Il reste quelques bricoles à finir à l'intérieur (garniture de porte en isorelle), branchement des LP et AB, montage du coupe circuit et démarrage.

franchement c'est du super boulot ! t'as bien fait de la sauver .

elle est très belle !!!